Se aprueba investigación sobre eficiencia de streetcars en Queen St

9 June 2017 / by CHHA 1610AM

Juan Eduardo SánchezPor Juan Eduardo Sánchez

El debate entre tranvías vs autobuses en el centro de Toronto se ha reiniciado tras la votacion a favor de un estudio que investigaría cuál de estos dos medios de transporte es más eficiente.

El comité público de trabajos e infraestructura del TTC aprobó esta gestión específicamente en lo relacionado con los tranvías (conocidos en inglés como streetcars) que circulan por Queen Street, los cuales han sido reemplazados temporalmente por buses a lo largo de esta arteria durante el verano debido trabajos de construcción. 

CP24 informó que esta medida, impulsada por el consejero Michael Ford, del distrito 2 Etobicoke Norte, se llevará a cabo a pesar que el director general de TTC, Andy Byford afirmara que los autobuses son un forma de transporte “altamente ineficiente”, debido a la continua congestión de esa ruta.

El comité votó este jueves 3 a 2 a favor de mantener autobuses por dos semanas más a lo largo de la arteria, para de esta manera, estudiar si este medio puede ser la mejor opción.

Michael Ford comentó que durante muchos años se han escuchado argumentos discutiendo si los streetcars o autobuses son la mejor opción para las calles de Toronto, pero la mayoría de estos datos “quedan tan sólo en anécdotas”. Agregó que es necesario saber qué es verdaderamente “lo mejor para nuestra ciudad, nuestros residentes y nuestros visitantes”.

El plan aprobado consistiría en investigar datos comparando autobuses y streetcars en 10 categorías, incluyendo factibilidad de horario, retrasos a otros usuarios en el camino y satisfacción al conducir. Este estudio debería, sin embargo, ser aprobado por el consejero de la ciudad para tomar medidas concretas más adelante.

Por otra parte Andy Byford comentó que se necesitarían tres veces más buses que tranvías si se quisiera reemplazarlos, debido a que los buses contienen menos pasajeros, y cuestan un millón de dólares más que lo que cuestan los tranvías.

Mientras tanto, el gasto público por parte de TTC en la adquisición de nuevos streetcars asciende a mil 200 millones de dólares. 

Imagen: Wikipedia

 

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