 Por Carlos Parada
Las nuevas rutas se basan en el volumen de pasajeros, viabilidad del recorrido y en seguir patrones naturales de las rutas ya establecidas.
El TTC está proponiendo soluciones para lograr mejor tiempo y velocidad en algunos de los recorridos más complejos y que los pasajeros han descrito como los de mayor tiempo de espera. Además, el hecho de la demora que ha sufrido la construcción de las nuevas líneas del tren metropolitano, contribuye para que se tomen medidas en el transporte público de la ciudad.
Las cinco nuevas rutas o perfeccionamiento de las ya existentes esperan atraer a alrededor de 400.000 nuevos pasajeros y, para fin de año, cuando el sistema madure, la cifra debería estimarse en 1.1 millón de usuarios .
Los nuevos recorridos son esperados para marzo y las rutas consideradas son:
199 Finch Rocket, ruta que existe en la actualidad pero será perfeccionada con nuevos recorridos que se denominaran como 199B y 199C.
185 Don Mills Rocket, recorrido que permitirá un desplazamiento para residentes de Flemington Park con destino a la estación Pape y la Avenida Steels.
188 Kipling South Rocket, operará lunes a viernes desde la estación de Kipling con dirección a Lakeshore Campus de Humber College.
24E Victoria Park Express, se suma  al recorrido 24 Victoria Park , desde la estación del mismo nombre hasta la avenida Steels, en dos horarios , matinal y vespertino, para descongestionar la zona y acortar los tiempos de espera.
186 Wilson Rocket, operará durante la semana, está diseñado para lograr mejores tiempos entre la estación de York Mills y Humber College North Campus.
Fuente: Toronto Star
Foto: Wikipedia
