Por Raúl A. Pinto
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https://soundcloud.com/chha1610am-1/revelan-intereses-de-ministro-de-transportes-de-ontario-en-construccion-de-estaciones-de-go-transit
De acuerdo a documentos recibidos por el periódico The Toronto Star, el Ministro de Transportes de Ontario Steven Del Duca presionó a los líderes de la compañía pública Metrolinx para dar el vamos a dos estaciones de Go Transit que no habían sido aprobadas por la Junta Directiva, con un gasto estimado de cien millones de dólares.
De acuerdo a la información el ministro Del Luca, quien además es miembro del Parlamento Provincial o MPP, también intervino para asegurar apoyo para una nueva estación que forma parte del plan “Smart Track” del alcalde de Toronto John Tory, cuya construcción costaría 23 millones de dólares para ser construido.
Las dos estaciones mencionadas ya fueron reportadas por el Star previamente, donde se publicaron análisis encargados por Metrolinx, que determinaban que construir ambas estaciones tendría efectos negatives en las conexiones de las vías ferroviarias, por lo se recomendaba no construir.
A pesar de esto, el documento, que consta en más de mil páginas de correos electrónicos recabados a través de la ley de libertad de información revelaron la historia detrás de los hechos sobre como Metrolinx ignoró estos análisis y aprobó ambas estaciones luego que Del Duca intercediera. Esta decision fue tomada a puertas cerradas en junio del 2016.
Posteriormente la junta directiva anuló esta medida.
Las estaciones de Go Train mencionadas serían las de Kirby, en la línea férrea hacia Barrie, que de haber sido construida debía detenerse en Vaughn, que es el distrito en el cual Steven Del Duca es MPP. Lo mismo ocurría con la estación de Lawrence East, que había sido propuesta para ser instalada en la línea hacia Stouffville en Scarborough. Todos los estudios indicaban que de la construcción de estos centros de transporte reducirían la cantidad de pasajeros usando GO Train debido a la cantidad de paradas que afectarían la velocidad y frecuencia de los trenes.
En un comunicado de prensa tras la publicación de esta historia en primera instancia, el Ministro desestimó la evidencia comentando que todas las decisiones tomadas por Metrolinx fueron acuciosamente estudiadas y analizadas.
Imagen: Wikipedia
